Atualização do Foguete - Garrafa

Foram realizados testes, e a garrafa escolhida como modelo foi a de Coca Cola. Finalizamos nessa semana a montagem do paraquedas na garrafa e a montagem das três aletas.

Optamos por não usar nenhum tipo de "cápsula" ou "capa" para o paraquedas, apenas dobrá-lo e deixá-lo em cima da garrafa. Em testes manuais jogando a garrafa para cima, e em testes com lançamentos usando a base (com pouca água) essa opção mostrou ter um resultado bom e praticidade.

Correção do Blog - Pesquisa sobre a invenção do avião

Como é sabido por todos, aqui no Brasil e na América Latina de forma geral, os créditos da invenção do avião e da realização do primeiro voo exitoso são atribuídos a Santos Dumont, que inclusive ficou conhecido como o "pai da aviação".

Mas para a maior parte dos países, os inventores do avião seriam os irmãos Orville e Wilbor Wright. De fato, os irmãos norte americanos foram os primeiros a conseguirem realizar um voo controlado com uma máquina mais pesada que o ar, no dia 17 de Dezembro de 1903.

A máquina chamada de Flyer 1, era constituída de madeira e tela fixados por diversos cabos e um motor de 12 HP que impulsionava duas hélices, o aeroplano dependia de ventos e de uma catapulta para ser lançado. O voo teria durado 59 segundos e o Flyer 1 voado 260 metros de distância, porém, a imprensa e jornalistas da época se mantiveram incrédulos sobre o sucesso.

Quase dois anos depois, em 1905, tendo construído um novo aeroplano, o Flyer 3, os irmãos Wright retornariam às suas experiências. Na sucessão de tentativas, eles teriam conseguido, entre junho e outubro de 1905, voar acima de 38 minutos, cobrindo uma distância de 30 km.

Enquanto isso, Santos Dumont preparava-se, com ampla divulgação e comissão técnica, para uma tentativa de voo com o seu 14 Bis. Assim, no dia 23 de outubro de 1906, contando com o testemunho de milhares de pessoas e de uma comissão oficial, Santos Dumont voou cerca de 60 metros, numa altura entre dois e três metros, causando êxtase em toda a multidão que assistia entusiasmada a sua proeza.

É fato que os inventores do avião e responsáveis pelo primeiro voo foram os irmãos Wright, porém, o fato das máquinas norte americanas não conseguirem iniciar os voos de forma independente (o que não cumpria as regras do Aeroclube da França na época) tornam a discussão mais difícil.

Santos Dumont não teria sido o primeiro a conseguir um voo com um avião, mas foi o primeiro que construiu uma máquina que se lançasse no ar de forma independente, sem auxílio de catapultas e lançadores.

Referências Bibliográficas:
 https://pt.wikipedia.org/wiki/Santos_Dumont. Acesso em: 07/05/2019.

https://pt.wikipedia.org/wiki/Irm%C3%A3os_Wright. Acesso em: 07/05/2019.

https://super.abril.com.br/mundo-estranho/duelo-irmaos-wright-x-santos-dumont/. Acesso em: 07/05/2019.

https://www.hipercultura.com/santos-dumont-ou-irmaos-wright/. Acesso em: 07/05/2019.

https://www.vix.com/pt/ciencia/551663/santos-dumont-ou-irmaos-wright-quem-afinal-inventou-o-aviao. Acesso em: 07/05/2019.

https://www.youtube.com/watch?v=bXR40ahAhg4. Acesso em: 07/05/2019.

Correção do Blog - Testes

Foram realizados alguns testes ao longo dessa semana, e com a atualização do projeto e resolução dos problemas encontrados, conseguimos realizar os lançamentos de maneira tranquila e constante, sem contra tempos no projeto.

Os primeiros testes foram realizados apenas com a trava, e sem o paraquedas. Porém, a partir de quinta, foi instalado o paraquedas na garrafa e foram realizados novos testes. Os resultados tiveram uma melhora e o projeto se mostrou dentro do resultado esperado e de acordo com as expectativas do grupo.

Atualização do Projeto - Base do Foguete

Nesta semana, foram resolvidos os problemas com as travas e a base do foguete foi atualizada.

O que foi feito na base:
-Troca das abraçadeiras "tipo U" que estavam prendendo os canos na base, por questões de segurança e estética, tiramos as de 3/4 e colocamos de 1" pois as antigas ficaram firmes, porém curtas demais.
-Lixamento e pintura da madeira utilizada
-Fixação de um tijolo de barro no tamanho 19cm x 14cm como peso adicional, utilizando fita isolante
-Fixação de uma espécie de "guia" para os barbantes da trava (Utilizamos as antigas abraçadeiras tamanho 3/4) que foi fixada em cima da madeira. Também foi passada fita isolante na abraçadeira para evitar que ela corte o barbante na hora de puxá-lo. (FOTO 2)

O que foi feito na trava:
-Foi resolvido o problema do tamanho das abraçadeiras de nylon para a trava. Foram compradas novas abraçadeiras de tamanho maior e foram cortadas num comprimento mais longo, resolvido assim o problema. (FOTO 3)
-Foram amarrados dois pedaços de 3m de barbante no cano de esgoto 40mm, que serão utilizados para puxá-la e liberar o foguete.

"Guia" para o barbante, feita com as antigas abraçadeiras "U" do projeto.

Novas abraçadeiras de nylon, no tamanho correto para o encaixe nas garrafas.

Atualização do Projeto - Paraquedas

Foi construído o paraquedas do foguete, utilizando um box de banheiro de tecido, foi recortado um octógono com a medida de 40cm x 40cm. Os barbantes foram amarrados e presos, e foram cortados com 50cm de comprimento.

Para ajudar na amarração do barbante, e evitar rasgos no tecido, foram colocadas fita isolante brancas em cada ponta do paraquedas.

Atualização dos Membros do Grupo

O grupo foi unido com o Grupo 4, alterando assim a formação e as funções dos integrantes:

-Construção do paraquedas: Bruno (N. 10) e Beatriz (N. 5)

-Construção do foguete: André Maximo (N. 3)

-Construção da base: Giovanni (N. 19) e Rafael (N. 30)